Dne: 22.5. 2008
Air Malta oslavuje 35. výročí vzniku
Před 35 lety, přesně dne 29.března 1973, byla registrována nová společnost s ručením omezeným snázvem Air Malta. Společnost opravdu začínala úplně od nuly, během prvního roku své existence přepravila na svých letech 53 500 cestujících. V současné době jsou to 2,1 miliony pasažérů ročně, celkem tedy od 1.dubna 1974, kdy vzlétl první stroj s nápisem Air Malta, bylo přepraveno 35 miliónů cestujících na/z Malty. Air Malta je a zůstane hlavním dopravcem, který přispívá k rozvoji turistiky na Maltě.
Letecká společnost Air Malta byla původně založena se záměrem založit, udržet a vyvíjet letecké spojení mezi Maltou a dalšími zeměmi a převážet cestující, náklad a důležitou poštu. Nyní po 35 letech je vidno, že se původní záměr vyplnil a nijak se nemění. Společnost Air Malta stala se možná i nejdůležitější maltskou společností v zemi, která se podílí velkým dílem na vzestupu maltského hospodářství.
Letecká společnost pouze nepřeváží cestující z / na Maltu, ale poskytuje i návazné spojení pro další dálkové lety. Studie ukázaly, že letecké společnosti patří nyní až 25% z celkového objemu turistiky a 7% z hrubého národního produktu celé země.
Air Malta převezla 63% (35miliónů) z celkového počtu cestujících 55 miliónů, kteří cestovali z / na Maltu v poslečních 35 letech. Z této statistiky je vidět silná pozice národní letecké společnosti během celé doby její existence. Air Malta sloužila jako prostředek k otevření a spojení Malty se zbytkem světa a naopak, napomohla také k otevření nových turistických trhů.
Air Malta začala provozovat své lety s pouze dvěma letadly typu Boeing 720Bs koupenými na leasing od Pakistánských národních aerolinií (PIA). První lety směřovaly do destinací ve Velké Británii - Londýna, Birminghamu, Manchesteru, ale i do Říma, Frankfurtu, Paříže, a Tripoli. Nyní Air Malta létá do 50 destinací v Evropě, Severní Africe a východním Středomoří.
Letka Air Malty se v současné době skládá z letadel typu Airbus A320s a Airbus A319s. Poslední letadlo z řady Boeing, typ 737-300, které Air Malta po 34 let užívala, opustil letku minulý měsíc. Letadlo mělo registraci 9H-ADI.
První velký mezník pro nákup nových letadel se stal pro leteckou společnost Air Malta 30.březen 1982, kdy byla podepsána smlouva se společností Boeing Commercial Airplane Group na zakoupení tří letadel typu B737-200 . Při jejich doručení v březnu 1983 slavila Air Malta své 10.výročí založení společnosti.
Air Malta se snažila o maximální využití všech svých letadel. Již šest měsíců po doručení nových boeingů vytvořila společnost světový rekord v maximálním vytížení letadel na světě, v září 1983 letadla létala v průměru 14,9 hodin denně. Maltské boeingy velkou měrou přispěly k úspěšnému rozvoji letecké společnosti.
Na začátku roku 1987 Air Malta podepsala další dvě smlouvy, první z nich byla se společností Airbus na doručení prvního letadla typu Airbus A320-200 , doručený v srpnu 1990. V březnu 1989 společnost zvážila další možnost o nakoupení dalšího letadla stejného typu, Airbus byl doručen společnoti v březnu 1992. V obou případech společnost znovu překonala světový rekord při vytížení uvedeného typu letadla.
Úměrně vývoji počtu cestujících se vyvíjelo také oddělení Cargo Air Malta, které se stalo důstojnou součástí celé společnosti a v roce 1993 dosáhlo dokonce většího podílů na obratu celé společnosti.
Cargu Air Malta byl přidělen starý terminál letiště Luqa poté, co byli cestující přestěhováni do nového terminálu letiště Malta International Airport terminal. Interiér budovy byl kompletně přebudován tak, aby vyhovoval všem požadavkům oddělení air-cargo. Oficiálně bylo oddělení Air Malta CargoSystems a Transhipment Centre otevřeno 19.ledna 1994.
Dnešní CargoSystems je specializovanou jednotkou, která se specializuje na služby handlingu, skladování zboží, marketing, kurýrní služby a vytěžování nákladních letadel. Tento systém je v provozu již 14 let. Air Malta Cargo také zajišťuje přepravu důležité pošty z / na ostrovy. Maltské cargo představuje živý link pro vývoz a dovoz výrobků z různých průmyslových odvětví od farmaceutického přes chov ryb, mikroelektroniku, atd. Na Air Malta Cargo dále navazují další partnerské letecké společnosti a exportují výrobky po celém světě.
Po dlouhých jednání oznámila Air Malta v červenci 2002 podepsání dohody s mezinárodní finanční společnsotí, společností Airbus Industrie a CFM International o obnově letadlového parku společnosti během následujících čtyř a půl let. Na základě této dohody společnot pořídila dvě letadla typu A320-200s a tři letadla typu Boeing B737-300s, další letadla typu Airbus A320 měly následovat v dalších několika letech.
Nová letadla mají komfortní interiér, jinak uspořádanou pilotní kabinu a výsuvné obrazovky zabudované v horních zavazadlových prostorech. Nová letadla s sebou přinesla také úsporu finančních prostředků v certifikaci posádek a jejich přeškolování. Nová letadla s novou technologií motorů méně znečišťují životní prostředí a produkují méně emisí CO2 a hluku.
V témže roce 2004, kdy se Malta připojila k Evropské unii, začala Air Malta provozovat přímé lety ze sicilské Catanie na londýnské letiště Gatwick. Další vnitro-evropská linka následovala z Catanie do Mnichova, Casablanky, Ženevy a dále z Reggo Calabria do Říma. Air Malta dále zvažuje zřízení dalšího "domovského " letiště v Británii a provoz charterových letů z Británie do dovolenkových destinací po celé Evropě. Je možné, že se s letadly Air Malta v budoucnu setkáme třeba na Mallorce.
V posledních letech čelí společnost Air Malta, jako ostatně celý letecký průmysl, obtížím z oblasti financí a stoupajícím cenám paliva. Tyto faktory společně se vzrůstající konkurencí v podobě nízkonákladových leteckých společností a dalšími změnami v leteckém průmyslu vedou Air Maltu k celkové restruktualizaci společnosti.
Letecká společnost Air Malta podepsala v květnu 2004 velkou dohodu nazvanou "Rescue Plan" s odbory reprezentující zaměstnance společnosti. Dohoda ukázala chuť obou stran polupracovat na dalším rozvoji letecké společnosti i přes nutné finanční úspory. Smlouva dále ukázala, že Air Malta může stále hrát rozhodující roli v maltské ekonomice. Tříletý kontrakt připravil cestu k restruktualizaci i bez násilného propouštění zaměstnanců. Air Malta a pracovní odbory se také dohodli na velké úspoře finančních prostředků při každodenní práci a mzdách v době platnosti smlouvy.
Jakmile byla dohoda odsouhlasena Air Malta se pustila do své restruktualizace ve všech sférách své organizace a provozů letů. Plan, který je nyní v plném běhu si dává za cíl zredukovat a zefektnit aktivity letecké společnosti vzhledem k požadavkům moderní doby.
Letecká společnost se soustřeďuje hlavně na přepravu cestujících a zboží a pomalu odstavuje další aktivity, které provozovala současně s letecvím. Byly to rezervace hotelů na Maltě, nebo cestovní kancelář. Air Malta pro své obchody využívá služem dalších obchodních společností.
Letecká společnost zařazuje nové technologické programy do svých oddělení, aby mohla svým klientům nabídnout lepší služby a současně ušetřit náklady. Některé projekty jsou již v užívání, jako jsou elektronické letenky, nový rezervační portál na internetu, nebo technologický systém v oddělení revenue management. Další projekty jsou v přípravné fázi jako na příklad odbavení cestujících přes mobilní telefon. Zároveň se Air Matla snaží zpříjemnit cestujícím na svých palubách letadel zlepšením zábavného programu.
Air Malta pokračuje být jedničkou na trhu letecké přepravy mezi Maltou a Evropou a nabízet svým klientům ty nejlepší služby v oblasti letecké dopravy. Air Malta byla, je a bude silnou součástí maltské ekonomiky.
Zastoupení pro Českou republiku, GSA Air Malta , Malá
Štupartská 7, Praha 1, tel. 224 815 378,
fax 224 815 379,
e-mail: airmalta@t-m-i.cz